Ремонт Генератора Toyota Camry

Особенности часто устанавливаемых на TOYOTA Camry генераторов

Компания Тойота появилась в XIX в. с выпуска текстиля. Лишь в 1924 г. она начала делать авто, первым из которых стала Toyota AA limusine. Самая успешная модель – Тоуота Corolla – появилась в 1966 г., затем – Celica. В 1972 г. было выпущено10 млн. машин.

Сегодня Тойота производит также авто под брендом Lexus, Starlet, Avensis, Prius, гибридных Auris и занимает самую большую долю мирового авто рынка.

Полностью или частично совместимы генераторы типа: LRA01532, LRB00156, LRA01230, LRA02038, LRA01320 и LRA02975. Менее распространены: LRA 03804, LRA 02996 и LRA 01752.

При движении машины генератор совершает до 14 тыс. об./мин, что намного больше оборотов двигателя. Ни один другой узел на авто не имеет такой скорости вращения. Поэтому их ресурс уступает моторному и не превышает 160 000 км пробега. Ремонт генератора Тойота Камри предполагает его снятие и установку.

Снятие:

1. Выключение зажигания.
2. Отсоединение массы от аккумуляторной батареи (АКБ).

Внимание

После отключения АКБ стирается память радио и ЭБУ. Поэтому надо запомнить радиокод. Без него радио работать не будет.

1. При наличии отсоединяется воздушный шланг.
2. Отключение проводов.
3. Ослабление винтов кронштейна.
4. Съем клинового или зубчатого ремня из шкивного ручья.

Внимание

Ослабление винтов кронштейна должно составлять не менее 1-го оборота.

1. Выкручивание шпилек генераторного кронштейна с демонтажем.

Процесс установки:

1. Крепление узла к кронштейну без затяжки.

2. Установка натяжного винта при его наличии.

3. Проверка износа ремня и при необходимости его замена.

4. Натяжение ремня на шкив генератора.

5. Нормированная затяжка натяжных винтов кронштейна.

6. Подсоединение к генератору проводов.

7. Подключение кабеля массы к АКБ.

Внимание

Подсоединять АКБ только при выключенном зажигании, иначе пострадает система управления процессом впрыска.

8. Введение в радиоприемник противоугонного кода.

Генератор и АКБ взаимосвязаны. Поломка одного из них вскоре приведет к выходу из строя второго. Основные неисправности генератора:

• износ, разрушение или повреждение механических узлов;
• отказы в выпрямителе;
• проблемы в витках обмотки;
• дефекты в проводах цепи зарядки.

Повреждения в АКБ связаны с:

• замыканием;
• нарушениями в корпусе и банках;
• повреждениями в пластинах;
• окислениями клемм;
• выработкой ресурса и др.

На Тойота Камри нельзя снимать клеммы при работающем моторе или включенном зажигании, т. к. это выведет из строя электронику. В этом случае можно замерять напряжение или проверять узлы на стенде.

Чаще генераторы отказывают из-за коррозии и износа. Почти все механические поломки происходят из-за долгой эксплуатации. Также к дефектам ведут нарушения эксплуатационных норм или работа на запредельных режимах.

Чтобы генератор на TOYOTA Camri не подвел, следует вовремя проводить диагностику, устранять неисправности, а при серьезных поломках и выработке ресурса менять на новое изделие. Эти операции и ремонт генератора TOYOTA Camry лучше делать в условиях сервиса.

Если Вы желаете получить значительную скидку на приобретение нового генератора ТОЙОТА в нашей компании, то можете продать нам свой неисправный агрегат!

Качественный ремонт стартера ТОЙОТА или других марок в Москве