Ремонт Генератора Bmw X5

BMW X5 – это среднеразмерные полноприводные кроссоверы. Такие автомобили предназначены для езды по любому типу дорожного покрытия, они прекрасно справляются и с полным его отсутствием.

При езде по бездорожью у BMW X5 сильно загрязняется двигательный отсек, что в свою очередь приводит к скорому износу узлов автомобиля. В первую очередь от грязи, пыли и влаги страдают детали генератора.

Проблемы с генератором, как правило, возникают не внезапно, и некоторое время система автомобиля предупреждает о них.

Признаки неисправного генератора:

• горит значок аккумулятора на приборной панели при работающем двигателе;
• тусклые осветительные приборы, измененная яркость приборов и света в салоне;
• тихий и дребезжащий сигнал;
• посторонний шорох и стук под капотом;
• затрудненный пуск двигателя.

Все эти случаи требуют немедленной диагностики и последующего ремонта. Нужно помнить, что генератор в автомобиле отвечает за заряд аккумуляторной батареи и питание бортового компьютера, системы зажигания и всей электрической цепи. В особо тяжелых случаях при ремонте генераторов BMW X5 требуется также восстановление других узлов, пострадавших от проблем с уровнем заряда, который выдает этот агрегат.

В норме, при работающем двигателе генератор должен выдавать 13,8-14,7 вольт. Если уровень не дотягивает, автомобиль будет двигаться только пока есть заряд аккумулятора, после чего ему грозит полное обездвиживание. Кстати, многие модели аккумуляторов, установленных на BMW, требуют замены уже после первого глубокого разряда. Если же, напротив, напряжение, которое выдает агрегат, превышает необходимый уровень, происходит перезаряд и выкипание аккумуляторной батареи. Такая ситуация прямо указывает на проблему с реле-регулятором, который выступает стабилизатором и должен предотвращатьскачки и провалы напряжения. Низкое напряжение свидетельствует также о возможных проблемах с контактами.

При ремонте генераторов BMW X5, как и всех остальных, поломки делят на механические и электрические. К механическим относят износ подшипников, разрушение корпуса агрегата и креплений, прижимных пружин, истирание ременного привода. Эти неисправности устраняются путем замены сломанных деталей на новые.

Среди перечисленных запчастей наиболее короткий срок службы у подшипников, их необходимо менять после 150 тысяч километров пробега, а при езде по бездорожью и грязи еще чаще.

Электрические неполадки генератора – это поломки диодного моста и реле-регулятора, износ щеток, обрывы обмоток, межвитковые замыкания, пробои.

Такие неисправности выявляются при диагностике генератора на стенде. При таком тестировании замеряется напряжение включения генератора и зарядный ток. Восстановление генератора при проблемах с электрикой гораздо более затратно, чем при замене расходников, особенно это касается, например межвитковых замыканий. Если владелец автомобиля примет решение заменить неисправный генератор на новый, наши специалисты всегда смогут предложить оригинальные или более дешевые аналоговые агрегаты.

Если Вы примете решение продать нам свой неисправный агрегат БМВ и купить новый, то Вы гарантировано получите хорошую скидку!

Качественный ремонт генератора БМВ или других автомобильных марок в Москве и Подмосковье