Ремонт Генератора Toyota SEQUOIA

Автомобили TOYOTA SEQUOIA мощные и выносливые, отлично подходят для дальних поездок и путешествий. Перед любой длительной поездкой следует проверять важные системы автомобиля, например, генератор.

Ремонт генератора TOYOTA SEQUOIA, если он выполнен своевременно, пройдет быстро. Диагностику агрегата и плановую замену расходников следует проводить минимум раз в 100 тысяч километров пробега. Делать это лучше не самостоятельно, а обратившись к специалистам.

Если этого не делать, генератор скорее придет в негодность и потребует серьезного дорогостоящего ремонта.

Чтобы распознать проблемы с агрегатом, нужно помнить признаки его поломки:

• Затрудненный пуск двигателя. Это происходит, когда от неправильной работы генератора аккумуляторная батарея недополучает заряд, а, значит, не может крутить стартер. Вообще, если аккумулятор разрядился – это верный признак сломанного генератора. Если же батарея, напротив, перезаряжается – это говорит о той же поломке. Выкипающий электролит АКБ сигнализирует о сломанном электронном блоке реле-регулятора. При этом генератор выдает большее, чем нужно напряжение.
• Тусклый свет фар. Этот признак неисправного аккумулятора трудно распознать сразу, так как снижение яркости происходит постепенно. Однако, хорошо можно увидеть, как меняется степень освещенности приборной панели при переходе на следующую передачу или же при подключении в сеть дополнительных приборов-потребителей электроэнергии. Все это служит признаком того, что генератор не справляется с нагрузкой и не выдает ток достаточной мощности.
• Горит значок аккумулятора на приборной доске. Это сигнал о том, что аккумулятор не дополучает заряд. При этом автомобиль будет способен двигаться только до полной разрядки батареи. Если это случилось, каждый работающий электроприбор, будь то фары или магнитола, будут только усугублять ситуацию. Аккумуляторы, устанавливаемые на современных автомобилях могут выйти из строя после первого же сильного разряда, а значит, помимо ремонта генератора Тойота Секвойя потребуется замена АКБ.
• Свит или стук под капотом. Свист слышен, как правило, в если натяжение натяжения приводного ремня слабое. В этом случае скорость вращения генератора становится ниже нормы и не заряжает аккумулятор. Стук издают разрушенные подшипники качения. Срок их службы очень невелик и замена требуется часто. При сильном износе подшипников может перекосить ротор, поэтому затягивать с их заменой не стоит. Также источником стука может стать стертая обгонная муфта.
• Запах горелой резины. Такой запах появляется обычно при перегретом приводном ремне. При этом есть угроза его обрыва, а, значит, и серьезный риск не только поломки генератора, но и двигателя в целом.
• Электрический гул. Грозный признак серьезной поломки, а именно замыкания обмотки стартора.

При своевременном обращении к специалистам вероятность благополучного восстановления неисправного генератора высока и дается гарантия на долгую службу при своевременном прохождении ТО и бережной эксплуатации автомобиля.

Если Вы хотите получить большую скидку на приобретение нового генератора ТОЙОТА в нашей компании, то продайте нам свой сломанный агрегат!

В нашей компании Вы сможете срочно отремонтировать неисправный или установить новый генератор ТОЙОТА или любой другой иномарки