Aurus: обновлённые Senat и Senat Long — роскошь за 117 миллионов
Бренд премиальных автомобилей Aurus впервые публично показал обновлённые модели Senat и Senat Long. Если дорестайлинговый Senat был впервые представлен в 2024 году на инаугурации президента, то на ПМЭФ-2026 состоялась официальная презентация серийной версии в новом облике. А обновлённый Senat Long до сих пор был скрыт от широкой публики.
Цены и доступность. Дилерские центры уже принимают заказы на рестайлинговую верцию Long. Стоимость небронированной версии — 117 миллионов рублей, бронированной — 140 миллионов. Для сравнения, актуальный дорестайлинговый Aurus Senat можно купить от 49 млн рублей. Заказ, оформленный сейчас, будет выполнен к концу 2026-го или началу 2027 года.
Внешние и внутренние изменения. Дизайн обоих автомобилей обновили: полностью заменили переднюю и заднюю оптику, изменили рисунок решётки радиатора, расширили палитру цветов кузова и предложили новые дизайны колёсных дисков. У Senat Long также новая архитектура интерьера: появились сиденья нового стиля, переработанная мультимедийная система и свежие варианты интерьерных решений. Среди ключевых технических преобразований: устранение лимузинной вставки, увеличенные двери, переработанная геометрия задних крыльев и изменённое остекление.
Техническая начинка. Под капотом обновлённого Senat Long — всё тот же 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью 598 л.с., работающий в паре с 9-ступенчатой автоматической КПП, в которую встроен электромотор. Привод — полный.
Volga K50: флагманский кроссовер возрождённого бренда
В первый день форума, 3 июня, на стенде в 10:00 состоялась презентация Volga K50 — первой серийной модели обновлённого бренда Volga. Это среднеразмерный полноприводный кроссовер D-класса, созданный на базе китайского кроссовера Geely Monjaro. Производство организовано в Нижнем Новгороде на бывшем заводе Volkswagen и Skoda. Завод планирует выпускать до 110 тысяч автомобилей в год, постепенно переходя к более глубокой локализации.
Технические характеристики. Под капотом K50 установлен двухлитровый турбированный двигатель мощностью 238 л.с., работающий в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Даже в базовой версии автомобиль получит: панорамную крышу с люком, атмосферную подсветку салона, аудиосистему с 12 динамиками, зимний пакет, электроприводы сидений с памятью настроек, а также вентиляцию и массаж передних кресел.
Цены и старт продаж. Стартовая цена Volga K50 составит 4,2 млн рублей. Продажи в дилерских центрах планируют запустить 19 июня, первая партия автомобилей уже распределяется по регионам. В линейке бренда также есть седан C50 стоимостью от 2,9 млн руб. и кроссовер K40 от 2,75 млн руб.
Jeland J6: новый игрок в сегменте бюджетных кроссоверов
На Петербургском международном экономическом форуме впервые показали кроссовер нового российского бренда Jeland J6. Автомобиль белого цвета разместили на стенде Санкт-Петербурга. Производство модели наладят в текущем квартале на бывшем заводе General Motors в Шушарах.
Характеристики и цена. Jeland J6 оснащается 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 147 л.с., роботизированной коробкой передач и передним приводом. Стоимость новинки составит от 2,29 до 2,65 млн рублей в зависимости от выбранной комплектации.
Lada: 60 лет — юбилейная экспозиция и обновлённая Niva Legend
«АвтоВАЗ» в честь своего 60-летия представил на ПМЭФ-2026 сразу несколько знаковых моделей. На открытой площадке — седан ВАЗ-2101 из музейной коллекции, легендарный внедорожник Lada Niva Legend в модернизированной версии и новый флагманский кроссовер Lada Azimut (старт выпуска ожидается в третьем квартале 2026 года). В крытой зоне — гоночные машины Lada Iskra TMS и Lada Vesta TCR.
Обновлённая Niva Legend: внедорожник сохранил привычный облик, но получил более 100 новых и свыше 60 доработанных компонентов. Под капотом — 1,8-литровый 8-клапанный двигатель, знакомый по модели Niva Travel. Его максимальный крутящий момент вырос на 24 н·м, при этом 80% тяги доступны уже с 1000 об/мин. Расход топлива снизился на 3–30% в зависимости от условий езды. В салоне впервые появилась подушка безопасности для водителя, а передняя подвеска стала более управляемой за счёт смещения стабилизатора поперечной устойчивости вперёд. Также инженеры улучшили эргономику: рычаг КПП придвинули к водителю через кулису, а управление раздаточной коробкой стало однорычажным. Кузовные элементы (капот, крыша, переднюю панель, заднюю дверь и фартук) впервые изготовили из двусторонней оцинкованной стали — это защитит машину от коррозии в суровых условиях.
Новый бренд Senat и военная спецтехника
В рамках форума 4 июня состоится премьера ещё одного нового российского автобренда — Senat. Молодая компания покажет представительский седан с индексом 900, который в будущем должен составить конкуренцию Mercedes и BMW. Полноприводный седан с адаптивной пневмоподвеской оснащён 3-литровым бензиновым V6 мощностью 326 л.с. Длина автомобиля — 5,14 м, ширина — почти два метра. Сборку новинки организуют на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге.
На стенде военной спецтехники гостям ПМЭФ представили три новинки российского автопрома: многоцелевые бронеавтомобили «Спартак» и «Стрела», а также грузовик с защищённой кабиной «Штурм».
Ключевые премьеры ПМЭФ-2026 в таблице
| Модель / Бренд | Цена | Старт продаж / Статус |
|---|---|---|
| Aurus Senat Long (рестайлинг) | от 117 млн руб. | Под заказ, к концу 2026 — началу 2027 |
| Volga K50 | 4,2 млн руб. | 19 июня 2026 |
| Jeland J6 | 2,29 – 2,65 млн руб. | Текущий квартал 2026 |
| Senat (седан 900) | не объявлена | Сборка на бывшем заводе Toyota |
| Lada Niva Legend (2026) | не объявлена | Завершается подготовка к производству |
Мнение экспертов АГС: что это значит для автовладельцев
«ПМЭФ-2026 показал, что российский авторынок активно обновляется — от люксовых лимузинов до бюджетных кроссоверов. Но независимо от цены автомобиля, его сердце — стартер и генератор — требуют регулярного внимания. Особенно это касается новинок с турбированными двигателями (Volga K50, Jeland J6, Senat 900) и гибридными системами (Aurus). Интенсивная эксплуатация в городском цикле, частые пуски и система „старт-стоп“ создают повышенную нагрузку на стартер. Ресурс этого узла при активной езде составляет 5–7 лет, после чего требуется профилактика или замена изношенных деталей. Мы рекомендуем владельцам новых автомобилей проходить диагностику электрооборудования уже на первом году владения, чтобы вовремя выявить возможные проблемы и избежать дорогостоящего ремонта».
Рекомендации экспертов АГС для владельцев любых автомобилей
- ✅ Проводите диагностику стартера и генератора раз в год — это бесплатно в любом из 7 центров АГС и занимает 15 минут
- ✅ При появлении щелчков при запуске, замедленном старте или посторонних звуках из подкапотного пространства не откладывайте визит
- ✅ Для автомобилей с турбодвигателем и системой «старт-стоп» рекомендуем диагностику каждые 20–30 тыс. км
- ✅ Помните: даже самый надёжный автомобиль требует своевременного обслуживания. В АГС ремонт любой сложности занимает до 1 часа, гарантия — до 12 месяцев
