Рамный внедорожник с военной историей
Первые модели BAW 212 были разработаны ещё в 1950-х годах как военные автомобили на базе советского ГАЗ-69. Долгое время они стояли на вооружении китайской армии, а современные версии — по сути, гражданские наследники той самой военной машины. Нынешний 212 T01 — это полноценная современная интерпретация легенды, сочетающая классическую рамную конструкцию с актуальными технологиями и высоким уровнем комфорта.
Бренд 212 официально вышел на российский рынок весной 2026 года, и первой моделью стал именно рамный внедорожник T01.
Технические характеристики: рамная конструкция, три блокировки и 218 л.с.
BAW 212 T01 построен на профессиональной рамной платформе WY. В основе конструкции — неразрезные мосты спереди и сзади, что обеспечивает серьёзный внедорожный потенциал.
Силовая установка (бензиновая версия):
- двигатель: 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор Dongan N20TG мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 410 Н·м;
- коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая;
- привод: подключаемый полный (Part-Time 4WD) с понижающей передачей;
- блокировки дифференциалов: три блокировки — переднего, заднего и центрального.
Геометрическая проходимость:
- дорожный просвет: 235 мм;
- угол въезда: 40°, угол съезда: 36°;
- глубина преодолеваемого брода: 850 мм;
- способность заезжать на подъёмы с уклоном 39°.
Габариты:
- длина / ширина / высота: 4 705 / 1 895 / 1 936 мм;
- колёсная база: 2 860 мм (на 110 мм длиннее, чем у Tank 300);
- снаряжённая масса: 2 150 кг;
- объём топливного бака: 80 л (бензин АИ-92).
| Характеристика | BAW 212 T01 (бензин) |
|---|---|
| Двигатель | 2,0 л, турбо, бензиновый |
| Мощность | 218 л.с. |
| Крутящий момент | 410 Н·м |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
| Привод | подключаемый полный (Part-Time) |
| Блокировки дифференциалов | 3 (передний, задний, центральный) |
| Дорожный просвет | 235 мм |
| Угол въезда / съезда | 40° / 36° |
| Глубина брода | 850 мм |
| Габариты (Д×Ш×В) | 4 705 × 1 895 × 1 936 мм |
| Колёсная база | 2 860 мм |
Комплектации и цены
На российском рынке BAW 212 T01 представлен в трёх комплектациях:
| Комплектация | Цена, руб. | Топливо | Мощность |
|---|---|---|---|
| Machinist | 3 960 000 | бензин | 218 л.с. |
| Adventurer RUS | 4 399 000 | бензин | 218 л.с. |
| Adventurer RUS diesel | 4 499 000 | дизель | 170 л.с. |
Бензиновые версии оснащаются 2,0-литровым турбомотором мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 410 Н·м. Дизельная модификация получила 2,0-литровый двигатель мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 414 Н·м.
Гарантия на внедорожники 212 T01 в России составляет 5 лет или 150 000 км пробега.
Адаптация к России: оцинкованный кузов и зимний пакет
Одной из главных особенностей BAW 212 T01 для российского рынка стала усиленная антикоррозийная защита. Производитель покрыл цинковым слоем 177 кузовных деталей: двери, капот, крышу, панели пола, колёсные арки, элементы силового каркаса, а также детали моторного отсека и монтажные крепления. Ранее завод ограничивался катафорезным грунтом, но теперь, по словам представителей бренда, выбор был сделан в пользу оцинковки — именно этого чаще всего просили российские покупатели.
Внедорожник получил полноценный зимний пакет: подогрев передних сидений, рулевого колеса, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя, наружных зеркал и заднего стекла. Днище и ходовая часть обработаны специальным составом против реагентов.
Оснащение и комфорт
Несмотря на внедорожный характер, BAW 212 T01 предлагает высокий уровень комфорта для повседневной эксплуатации:
- салон из эко-кожи, электрорегулировка и подогрев передних сидений, массаж водительского кресла;
- панорамный люк;
- мультимедийная система с 12,3-дюймовым экраном и полной русификацией интерфейса;
- панорамная камера 360° и камера обзора шасси («прозрачный капот»);
- беспроводная зарядка для смартфона (50 Вт), двухзонный климат-контроль;
- боковые подушки безопасности, система помощи при подъёме и спуске, электронная система стабилизации ESC;
- 8 режимов езды: Брод, Грязь, Скалы, Песок, Снег, Спорт, Эко и другие.
Планы бренда: трёхдверный T10 и пикап
Бренд 212 не планирует останавливаться на одной модели. В перспективе линейку должны усилить:
- трёхдверный BAW 212 T10 — укороченная версия с жёсткой крышей. Длина уменьшена на 289 мм (до 4 416 мм), колёсная база — на 290 мм (до 2 570 мм). Под капотом — 2,0-литровый турбомотор мощностью 252 л.с. в паре с автоматом и полным приводом. Ожидается во второй половине 2026 года;
- пикап 212 Pick-Up на базе внедорожника T01. Ожидается к осени 2026 года;
- минивэн M8 с последовательной гибридной установкой.
«BAW 212 T01 — это серьёзный инструмент для бездорожья: рама, неразрезные мосты, три блокировки и 235 мм клиренса. Но владельцам таких машин стоит помнить: интенсивная эксплуатация в тяжёлых условиях (грязь, вода, перепады температур) создаёт повышенную нагрузку на электрооборудование. Стартер и генератор работают в экстремальном режиме, особенно при частых запусках на морозе или после преодоления брода. Мы рекомендуем владельцам BAW 212 проходить диагностику электрооборудования не реже раза в год, чтобы быть уверенными в исправности машины в любой поездке».
Рекомендации экспертов АГС для владельцев внедорожников
- ✅ Проводите диагностику стартера и генератора раз в год — это бесплатно в любом из 7 центров АГС и занимает 15 минут
- ✅ После преодоления брода или длительной поездки по бездорожью обязательно проверяйте состояние электрооборудования
- ✅ При появлении щелчков при запуске, замедленном старте или посторонних звуках не откладывайте визит
- ✅ Помните: даже самый надёжный внедорожник требует своевременного обслуживания. В АГС ремонт любой сложности занимает до 1 часа, гарантия — до 12 месяцев