Что такое UMO 8: место в линейке и происхождение
UMO 8 — вторая модель бренда UMO после компактного электрокроссовера UMO 5, выпуск которого стартовал в феврале 2026 года. Обе модели собираются на столичном заводе «Москвич» при технологическом партнёрстве с «Яндексом».
Как и первая модель, UMO 8 является адаптированной для России версией китайского автомобиля — в данном случае, полноразмерного кроссовера GAC S7, продающегося на российском рынке с весны 2026 года. Внешне новинка практически полностью повторяет GAC S7 — отличия лишь в шильдиках спереди и сзади. Однако разработчики подчёркивают, что основная работа велась над адаптацией автомобиля к российским условиям эксплуатации, а не над дизайном.
Технические характеристики: REEV-гибрид и полный привод
В основе UMO 8 лежит последовательная гибридная установка формата REEV (Range-Extended Electric Vehicle). Она объединяет бензиновый двигатель, работающий исключительно как генератор для подзарядки аккумулятора, и два электромотора, отвечающих за движение.
- Двигатель-генератор: бензиновый, 1.5 л, 156 л.с. (не связан с колёсами, заряжает батарею)
- Два электромотора: приводят в движение передние и задние колёса (полный привод)
- Суммарная мощность системы: 340 л.с.
- Мощность для транспортного налога: рассчитывается по средней мощности электромоторов — 122 л.с. (аналогично исходному GAC S7)
- Запас хода (паспортный): 867 км (с учётом полной заправки и заряда)
- Разгон 0–100 км/ч: 6,7 секунды
- Ёмкость тяговой батареи: 75–124 А·ч (диапазон зависит от комплектации)
- Габариты: 4900×1950×1780 мм, колёсная база 2880 мм
Ключевые технические характеристики UMO 8
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип гибридной установки | последовательная (REEV) |
| Суммарная мощность | 340 л.с. |
| Мощность для транспортного налога | 122 л.с. (от электромоторов) |
| Привод | полный |
| Запас хода | 867 км (паспортный) |
| Разгон 0–100 км/ч | 6,7 с |
| Длина / Ширина / Высота | 4900 / 1950 / 1780 мм |
| Колёсная база | 2880 мм |
Адаптация к России: зимний пакет и антикоррозийная защита
Разработчики UMO 8 уделили особое внимание адаптации автомобиля к российским условиям. В отличие от исходного GAC S7, новинка получила следующие доработки:
- Улучшенная навигационная система (совместная разработка R&D центра EVM и «Яндекса»)
- Зимний пакет: обогрев лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса
- Антикоррозийная защита кузова и элементов подвески
Основатель и генеральный директор EVM Илья Рашкин также отметил, что компания планирует дальнейшую локализацию производства, включая блоки телематики, кузовной электроники, мультимедиа, ПО, а также электродвигатель и тяговую батарею.
Цифровой салон: интеграция с «Яндексом» и голосовое управление через «Алису»
Главная «фишка» UMO 8 — глубокая интеграция с экосистемой «Яндекс». Мультимедийная система построена на сервисах компании и управляется голосовым помощником «Алиса», который понимает естественную речь.
С помощью «Алисы» водитель может:
- управлять навигацией (задавать маршруты, искать точки на карте)
- управлять музыкой и другими мультимедиа-функциями
- управлять функциями автомобиля: включить массаж сидений, охладить салон, открыть багажник и т.д. (доступный набор опций зависит от комплектации)
Также в автомобиле установлены новые «Яндекс Карты» с улучшенной навигацией, отображением онлайн-светофоров и картой электрозаправочных станций (ЭЗС). Для вывода навигационных подсказок используется проекционный дисплей HUD, а центральный экран поддерживает разделение на зоны навигации и музыки.
Комплектации и ожидаемая цена
На данный момент официальные данные о комплектациях и ценах UMO 8 не раскрыты. Однако известно, что автомобиль будет доступен в как минимум двух комплектациях: Max и Ultra. Максимальная модификация (Ultra) получит улучшенный пакет активных ассистентов водителя, премиальные материалы отделки, улучшенную акустическую систему и проекционный дисплей HUD.
Ориентировочная цена, от которой рынок, скорее всего, будет отталкиваться, — стоимость «донорского» GAC S7: около 5,9 млн рублей. При этом производитель подчёркивает, что UMO 8 попадает в зону интересов премиального сегмента, конкурируя с более дорогими моделями других брендов.
Дополнительная информация о ценах и дате начала продаж будет объявлена позднее. После этого новинка должна появиться в дилерских центрах. Следите за обновлениями на официальном сайте бренда UMO.
Мнение экспертов АГС: что это значит для автовладельцев
«Появление UMO 8 на российском рынке — важный шаг для развития сегмента гибридных автомобилей. Однако владельцам таких машин стоит помнить о конструктивных особенностях. В последовательном гибриде REEV нет классического стартера — пуск бензинового двигателя-генератора осуществляется через мотор-генератор. Но это не снижает требований к диагностике электрооборудования. Высоковольтная батарея, силовая электроника и генератор работают в интенсивном режиме, и их ресурс напрямую зависит от качества обслуживания. Мы рекомендуем владельцам любых гибридов проходить комплексную диагностику электросистемы не реже раза в год, чтобы вовремя выявить возможные неисправности».
Рекомендации экспертов АГС для владельцев гибридных автомобилей
- ✅ Проводите диагностику генератора и высоковольтной электросистемы раз в год — в АГС это бесплатно и занимает 15 минут
- ✅ При появлении ошибок на приборной панели, посторонних звуков или снижении динамики не откладывайте визит
- ✅ Для гибридных автомобилей рекомендуем диагностику электрооборудования каждые 20–30 тыс. км
- ✅ Помните: даже самый технологичный автомобиль требует своевременного обслуживания. В АГС ремонт любой сложности занимает до 1 часа, гарантия — до 12 месяцев