Китай и Япония поделили российский авторынок — новая география поставок

Китай и Япония поделили российский авторынок — новая география поставок

Рынок импортных автомобилей в России окончательно разделился на два лагеря. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в апреле 2026 года в страну было ввезено 75 700 легковых автомобилей. Новые машины — 34 300 единиц — практически полностью приезжают из Китая (72%). Автомобили с пробегом — 41 400 штук — по-прежнему везут преимущественно из Японии (почти 60%). Разбираемся, как изменилась география поставок и что это значит для российских автовладельцев.

Новые автомобили

34 300

ввезено в апреле 2026 года

72% из Китая

Автомобили с пробегом

41 400

ввезено в апреле 2026 года

60% из Японии

Общий импорт

75 700

легковых автомобилей в апреле 2026 года

Новые автомобили: Китай — безоговорочный лидер

В сегменте новых машин Китай занимает доминирующее положение — почти 72% всего объёма ввезено из КНР. Второе место с долей 17,8% неожиданно заняла Киргизия, которая выступает ключевым транзитным хабом для поставок автомобилей в Россию. Замыкает тройку Беларусь с долей 3%. В пятёрку также вошли Япония (2,8%) и Южная Корея (1,9%).

СтранаДоля в импорте новых авто (апрель 2026)
Китай72%
Киргизия17,8%
Беларусь3%
Япония2,8%
Южная Корея1,9%

Экспорт китайских автомобилей в Россию продолжает расти. По данным Главного таможенного управления КНР, за первый квартал 2026 года поставки легковых автомобилей из Китая в денежном выражении выросли в 1,9 раза (на 93,4%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув $2,6 млрд. Только за март было экспортировано легковых автомобилей на $1,1 млрд.

В структуре импорта новых автомобилей по итогам первого квартала 2026 года доля Китая составила 67,5%. Лидером по объёму ввоза среди марок стал Geely, а в модельном рейтинге первое место занял Geely Monjaro.

Автомобили с пробегом: Япония сохраняет первенство

В сегменте подержанных автомобилей расклад кардинально иной. Здесь бессменным лидером остаётся Япония — её доля достигла почти 60%. Китай, доминирующий в новом сегменте, здесь лишь второй с 22,7%. Третью позицию занимает Южная Корея (7,7%), а следом идут Грузия и Беларусь.

СтранаДоля в импорте авто с пробегом (апрель 2026)
Японияпочти 60%
Китай22,7%
Южная Корея7,7%
Грузия2,2%
Беларусь2,1%

По итогам первого квартала 2026 года импорт подержанных легковых автомобилей (старше трёх лет) вырос на 21,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 82 300 единиц. Основным направлением ввоза стала Япония, откуда поставили 47 500 подержанных машин.

Toyota лидирует по объёму ввоза подержанных автомобилей (18 200 шт., рост на 17,5%), на втором месте — Honda (16 900 шт., рост на 36,2%). Далее следуют Volkswagen, Suzuki и BMW.

Почему сложилась такая структура

Разделение рынка на два полюса обусловлено несколькими факторами.

  • Параллельный импорт: В январе-феврале 2026 года доля параллельного импорта в поставках новых авто достигла 53%. Основные страны-доноры — Китай (60–65%) и Киргизия (20–25%). Подержанные машины при этом в основном поступают из Японии (60–65%).
  • Китайская сборка мировых брендов: Большинство новых автомобилей японских и немецких брендов, которые раньше ввозились напрямую, теперь собираются в Китае, что делает их более доступными через этот канал.
  • Стабильный спрос на проверенные японские модели: Несмотря на ужесточение правил расчёта утильсбора, структура импорта из Японии осталась практически неизменной. Российские покупатели продолжают отдавать предпочтение проверенным моделям Honda Freed, Honda Fit, Toyota Corolla и Suzuki Jimny.

Эксперты отмечают: май и июнь выглядят оптимальным периодом для покупки автомобиля с пробегом. Спрос пока сравнительно невысокий, а количество предложений позволяет спокойно выбирать и торговаться.

Мнение экспертов АГС: что это значит для автовладельцев

«Рынок чётко разделился: новые автомобили теперь приходят в Россию в основном из Китая, а надёжные подержанные японские машины по-прежнему востребованы. Для нас это означает, что мы должны быть готовы обслуживать оба потока. Китайские автомобили часто оснащены системами „старт-стоп“ и сложной электроникой, что требует особого внимания к диагностике. Японские автомобили с пробегом, как правило, имеют классическую 12-вольтовую электросистему — это наша основная специализация, и здесь у нас огромный опыт ремонта стартеров и генераторов».

— эксперты АГС

Рекомендации экспертов АГС

  • ✅ Если вы владелец китайского автомобиля — уделите особое внимание диагностике стартера и генератора. Система «старт-стоп» создаёт повышенную нагрузку на эти узлы.
  • ✅ Если вы владелец японского автомобиля с пробегом — помните, что ресурс стартера и генератора составляет 5–7 лет. Регулярная бесплатная диагностика в АГС поможет вовремя выявить проблемы.
  • ✅ При появлении щелчков при запуске, замедленном старте, посторонних звуках из моторного отсека или ошибках на приборной панели не откладывайте визит.
  • ✅ Даже самый надёжный автомобиль требует своевременного обслуживания. В АГС ремонт любой сложности занимает до 1 часа, гарантия — до 12 месяцев.
Записаться на бесплатную диагностику

Часто задаваемые вопросы

Почему Китай стал главным поставщиком новых автомобилей в Россию?
Китай стал ключевым поставщиком благодаря развитию параллельного импорта и сборке мировых брендов на китайских заводах. В январе-феврале 2026 года доля параллельного импорта в поставках новых авто достигла 53%, при этом на Китай и Киргизию приходится до 85–90% этих объёмов.
Почему японские подержанные автомобили остаются популярными?
Несмотря на изменение правил расчёта утильсбора, японские автомобили сохраняют репутацию надёжных и неприхотливых. Российские покупатели по-прежнему отдают предпочтение проверенным моделям, таким как Honda Freed, Honda Fit, Toyota Corolla и Suzuki Jimny.
Как изменился спрос на автомобили с пробегом в России?
Импорт подержанных автомобилей в первом квартале 2026 года вырос на 21,5% по сравнению с прошлым годом — до 82 300 единиц. Спрос на японские автомобили 2017–2019 годов выпуска значительно выше, чем на новые машины 2025–2026 годов.
Как новая география импорта влияет на ремонт стартеров и генераторов?
И те, и другие автомобили оснащены стартерами и генераторами, которые требуют регулярного обслуживания. Китайские автомобили часто имеют системы «старт-стоп» и более сложную электронику, что увеличивает нагрузку на стартер. Японские автомобили с пробегом — это классическая 12-вольтовая система, где АГС имеет огромный опыт ремонта. В любом случае важно регулярно проходить диагностику.
Источники: Аналитическое агентство «Автостат», данные АО «ППК», За рулём, ФедералПресс, Auto Mail, Интерфакс, ТКС.РУ.