В чём причина массового отзыва
Причиной масштабной отзывной кампании стал конструктивный просчёт, обнаруженный у автомобилей с 1,2-литровым трёхцилиндровым мягкогибридным (MHEV) бензиновым двигателем PureTech Gen3 мощностью 110 и 145 лошадиных сил.
Суть проблемы заключается в недостаточном расстоянии между трубкой бензинового сажевого фильтра и защитным колпачком 48-вольтового стартер-генератора с ременным приводом (BSG). В условиях повышенной влажности эти компоненты могут соприкоснуться, что приводит к попаданию воды и возникновению электрической дуги. Это, в свою очередь, вызывает перегрев и, в худшем случае, возгорание в моторном отсеке.
По данным Stellantis, во Франции уже было зарегистрировано 36 инцидентов, 12 из которых привели к возгоранию.
Масштабы отзыва: какие страны и бренды затронуты
Отзыв носит глобальный характер. По данным Федерального автомобильного ведомства Германии (KBA), в одной только Германии под отзыв попало около 80 000 автомобилей. Всего же по всему миру может быть отозвано до 700 000 машин.
Под действие отзывной кампании попадают автомобили следующих брендов, входящих в концерн Stellantis: Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Alfa Romeo, Jeep, Fiat, Opel, а также Lancia.
Наиболее подробные данные по затронутым моделям приводит немецкое издание kfz-betrieb:
- Peugeot: 21 907 автомобилей 208 и 2008 (период выпуска: 07.06.2023 – 21.01.2026)
- Fiat: 13 864 автомобиля 600e и Grande Panda (28.07.2023 – 23.01.2026)
- Citroën: 9 767 автомобилей C4X, C3 Aircross, C4, C3 и DS3 (04.10.2023 – 13.01.2026)
- Jeep: 5 559 автомобилей Avenger (09.03.2023 – 18.12.2025)
- Alfa Romeo: 4 686 автомобилей Junior (27.11.2023 – 18.12.2025)
- Lancia: 7 автомобилей Ypsilon (18.03.2024 – 13.01.2026)
- Opel: Corsa, Frontera и Mokka (01.06.2023 – 13.01.2026)
Как Stellantis решает проблему
Stellantis уже начала информировать владельцев затронутых автомобилей и рекомендует им обратиться к официальным дилерам для записи на сервисное обслуживание.
Решение проблемы оказалось относительно простым. В сервисном центре защитный колпачок 48-вольтового стартер-генератора заменят на версию с улучшенной изоляцией, а также проверят расстояние между компонентами и при необходимости отрегулируют его.
Вся процедура занимает около 30 минут и проводится для владельцев бесплатно.
Что делать владельцам этих марок в России?
Важно: Официально отзывная кампания Stellantis, вероятнее всего, не коснётся российских автовладельцев. Большинство брендов концерна (Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo) прекратили официальные поставки и сервисное обслуживание в России. Однако это не означает, что проблема исчезла. Автомобили, ввезённые по параллельному импорту, всё ещё находятся на дорогах страны и могут быть подвержены этому дефекту.
Если вы являетесь владельцем одного из перечисленных автомобилей, не стоит полагаться на официальные уведомления. Лучшим решением будет самостоятельно позаботиться о диагностике.
Мнение экспертов АГС: почему это касается каждого владельца современного авто
В компании «АГС», которая 30 лет специализируется на ремонте классических стартеров и генераторов, а также на продаже восстановленных агрегатов, к этой новости отнеслись с особым вниманием.
1. Диагностика — первый шаг. Даже если вы не можете отремонтировать 48-вольтовый стартер-генератор в обычном сервисе, выявить проблему можно на ранней стадии. Звоните в АГС, и мы обсудим бесплатную диагностику электрооборудования вашего автомобиля.
2. Ремонт или продажа стартер-генераторов. Если диагностика покажет, что дефект присутствует, в АГС вам предложат возможные варианты решения проблемы.
3. Ремонт классических стартеров и генераторов — наша основная экспертиза. Для большинства автомобилей с традиционной системой пуска (без мягкого гибрида) в АГС выполнят профессиональный ремонт любой сложности — от замены щёток до восстановления обмоток. Это касается и многих моделей Stellantis более ранних годов выпуска.
«Перед обращением в АГС со стертер-генератором, обязательно нужно позвонить в компанию и уточнить детали по диагностике и ремонту вашей модели. Для классических стартеров и генераторов мы остаёмся одним из лучших сервисов в Москве. Главное — не затягивать с диагностикой».
Что делать владельцам автомобилей марок Stellantis?
Глобальный отзыв Stellantis — реальный повод для беспокойства для тысяч владельцев Peugeot, Citroën, Opel и других марок по всему миру.
Если вы владеете автомобилем 2023–2026 годов выпуска, особенно с 1,2-литровым двигателем PureTech Gen3, рекомендуем:
- Не ждать официальных уведомлений. В России их, скорее всего, не будет. Самостоятельно проверьте VIN-код вашего автомобиля на специализированных сайтах или обратитесь к дилеру в странах, где отзывная кампания проводится официально.
- Провести диагностику стартер-генератора и сопряжённых узлов. Это занимает, как правило, не более 15 минут. Специалисты оценят состояние изоляции, контактов и общее электрооборудование, предложат решение.
- При необходимости заменить узел.Можно купить восстановленный или новый стартер-генератор с гарантией. Установку лучше доверить профильному сервису, специализирующемуся на гибридных системах.
Что предлагает АГС?
- ✅ Бесплатная диагностика стартера, генератора и стартер-генератора — 15 минут в любом из 7 центров
- ✅ Продажа восстановленных и новых стартер-генераторов с гарантией до 12 месяцев
- ✅ Профессиональный ремонт стартеров и генераторов (ремонт до 1 часа)
- ✅ Помощь в подборе качественной альтернативы оригинальным запчастям