Ремонт а ГАЗ

Ремонт стартера на Газель

На автомобиле Газель пуск мотора выполняется стартером 42.3708-10, основным элементом привода в котором является электромагнитное тяговое реле. Этот узел обеспечивает зацепление шестерни с маховиком и соединяет стартер с аккумулятором. Стартер представляет собой четырёхполюсный электромотор, работающий от постоянного тока.

Как и всем агрегатам автомобиля, стартеру требуется техническое обслуживание, которое проводится после 100000 км пробега. Для его проведения потребуется демонтировать узел, разобрать и выполнить дефектовку деталей стартера. В связи с тем, что через агрегат проходит ток большой силы, в нашем сервисе проводится проверка цепи на наличие переходных сопротивлений, которые могут уменьшить мощность узла. Провода, соединяющие аккумулятор с агрегатом и блоком мотора, должны быть в исправном состоянии.

Сервисные мероприятия, проводимые со стартером Газель

Узел привода двигателя установлен справа от мотора в специально оборудованном месте картера сцепления. Чтобы выполнить ремонт стартера Газель, его нужно снять и провести дефектовку. Для демонтажа агрегата необходимо осуществить следующие операции:

• отсоединить батарею питания;
• снять провода с тягового реле узла;
• открутить болты, соединяющие агрегат с картером сцепления и одновременно с нажатием вниз снять стартер.

Детали агрегата очищаются от грязи и проверяются на наличие повреждений и износа, а непригодные заменяются новыми.

Неисправность катушки возбуждения проверяется прибором Э236 или контрольной лампой. Для проверки наличия пробоя катушки контрольная лампа должна быть подсоединена к корпусу и отводу, находящемуся на корпусе. Срабатывание лампы будет свидетельствовать о повреждение изоляции катушки возбуждения. Последовательность устранения неисправности:

• на полюсах катушек проставить нумерацию;
• раскрутить крепление полюсов и демонтировать обмотки;
• устранить повреждения изоляции с помощью изоляционной ленты;
• установить снятые детали на свои места, согласно нумерации и закрутить винты полюсов.

Проверка изоляции щёткодержателей на факт замыкания на корпус проводится с использованием тестовой лампы или диагностического аппарата Э236. Обнаружив короткое замыкание, наш специалист заменит прокладочный материал, установленный на заклёпках щёткодержателя. Щётки высотой менее 5,5-6,5 мм подлежат замене, а их перемещение в щёткодержателях должно быть свободным, без помех.

Чтобы проверить щёточные пружины, держатель щёток устанавливается на коллектор якоря. После установки щёток на место можно проверить усилие создаваемое пружиной с помощью динамометра. Нормальное усилие при разъединении пружины со щёткой составляет 1100-1410 гс. Будет проконтролировано, чтобы концы пружин располагались верно ? нажимали на центр щётки.

Также лампа-тестер или прибор Э236 используется для проверки факта замыкания якорной обмотки. Лампа включаться не должна. В случае увеличения диаметра лобовой части якорной обмотки до величины, превышающей диаметра пакета железа, такой якорь будет заменён. Эти признаки указывают на «разнос» обмотки якоря. Для проверки якоря стартера на Газель по факту межвитковых замыканий, специалистом используется прибор Э236. Якорь с «пробитой» обмоткой выбраковывается в утиль.

Во время ремонта коллектор якоря проверяется на чистоту и отсутствие сильной шероховатости, а также выпирания изоляции. В случае необходимости токарь обработает коллектор на токарном станке и отшлифует до требуемой шероховатости.

Мы проведём оценку биения коллектора по отношению к цапфе вала и проверим вал на наличие-отсутствие прогиба. Диагностирование отсутствия прогиба вала важный момент, потому что из-за прогиба может происходить заедание привода на шлицах вала. В случае обнаружения жёлтого налёта от подшипника в месте вращения шестерни стартера Газель, он будет удалён мелкой наждачной бумагой. Эта мера применяется специалистом для того, чтобы исключить возможность заедания шлица на валу после запуска мотора и «разноса» якорной обмотки.

Специалист проследит за тем, чтобы привод стартера не имел пробуксовки. При нормальной работе привода отсутствует его заедание во время перемещения по шлицам вала. Если втулки (подшипники) привода имеют значительный износ, то они будут заменены новыми. Качественная подготовка втулок перед установкой, будет включать в себя развёртку и соблюдение допусков посадки, а также класса шероховатости, что в совокупности обеспечит их срок службы не меньше нормативного.

В нашем сервисе ремонт стартера Газель включает в себя проверочные работы и испытание агрегата на полное затормаживание. Во время испытаний происходит проверка муфты свободного хода на наличие-отсутствие буксования.

Мы проведём проверку втягивающей и удерживающей обмоток омметром на наличие нормативных показателей сопротивлений; в случае обнаружения недопустимых отклонений замеряемых величин, тяговое реле будет выбраковано в утиль. Также произведём зачистку клеммовых болтов выключателя стартера, а в случае их сильного выгорания провернём на пол оборота, что требуется для надёжного соединения. Если на контактной пластине будут обнаружены следы сильного износа, специалист провернёт её не изношенной плоскостью к контактам.

После выполнения всех диагностических и ремонтных работ, сотрудником нашего сервиса проводится сборка стартера. При этом в зону подшипников и трущихся поверхностей будет нанесена смазка. Контроль качества ремонтных работ выполняется на стенде, где проверится нормальное функционирование собранного узла перед установкой на автомобиль Газель.

Если Вы не знаете номер Вашего а или его нет в списке, мы рекомендуем обратиться к нашим менеджерам. Выберите ближайший к Вам сервисный центр, где наши специалисты помогут произвести ремонт а или замену его на восстановленный/новый агрегат! При покупке нового а, при этом, оставив старый у нас, Вы получаете значительную скидку!